智能化建築綜合布線的分布方法

　　一、綜合布線系統的發展情況50年代，經濟發達的國家在城市中興建新式大型高層建築，為了增加和提高建築的使用功能和服務水平，首先提出樓宇自動化的要求，在房屋建築內裝有各種儀表，控制裝置和信號顯示等設備，並采用集中控制、監視，以便於運行操作和維護管理。

　　因此，這些設備都需分別設有獨立的傳輸線路，將分散設置在建築內的設備相連，組成各自獨立的集中監控系統，這種線路一般稱為專業布線系統。由於這些系統基本采用人工手動或初步的自動控制方式，科技水平較低，所需的設備和器材品種繁多而復雜，線路數量很多，平均長度也長，不但增加工程造價，而且不利於施工和維護。

　　二十世紀80年代以來，隨著科學技術的不斷發展，尤其是通信、計算機網絡、控制和圖形顯示技術的相互融合和發展，高層房屋建築服務功能的增加和客觀要求的提高，傳統的專業布線系統已經是能滿足需要。

　　為此，發達國家開始研究和推出綜合布線系統，二十世紀80年代後期綜合布線系統逐步引入我國。近幾年來我國國民經濟持續高速發展，城市中各種新型高層建築和現代化公共建築不斷建成，尤其是作為信息化社會象征之一的智能化建築中的綜合布線系統已成為現代化建築工程中的熱門話題，也是建築工程和通信工程中設計和施工相互結合的一項十分重要的內容。

　　二、智能化建築的定義和基本功能智能化建築具有多門學科融合集成的綜合特點，由於發展歷史較短，但發展速度很快，國內外對它的定義有各種描述和不同理解，尚無統一的確切概念和標准，應該說智能化建築是將建築、通信、計算機網絡和監控等各方面的先進技術相互融合、集成為最優化的整體，具有工程投資合理、設備高度自控、信息管理科學、服務優質高效、使用靈活方便和環境安全舒適等特點，能夠適應信息化社會發展需要的現代化新型建築，在國內有些場合把智能化建築統稱為“智能大廈”，從實際工程分析，這一名詞定義不太確切，因為高樓大廈不一定需要高度智能化，相反，不是高層建築卻需要高度智能化，例如航空港、火車站、客貨運港區和智能化居住小區等房屋建築。

　　目前所述的智能化建築只是在某些領域具備一定智能化，其程度也是深淺不一，沒有統一標准，且智能化本身的內容是隨著人們的要求和科學技術不斷發展而延伸拓寬的。我國有關部門已在文件中明確稱為智能化建築或智能建築，其名稱較確切，含義也較廣泛，與我國具體情況是相適應的。

　　智能化建築的基本功能主要由三大部分構成。即大樓自動化(又稱建築自動化或樓宇自動化)(BA)、通信自動化(CA)和辦公自動化(OA)，這3個自動化通常稱為“3A”，它們是智能化建築中最基本的，而且必須具備的基本功能。

　　目前有些地方的房地產開發公司為了突出某項功能，以提高建築等級和工程造價，又提出防火自動化(FA)和信息管理自動化(MA)，形成“5A”智能化建築，甚至有的文件又提出保安自動化(SA)，出現“6A”智能化建築，甚至還有提出“8A”、“9A”的。但從國際慣例來看，FA和SA等均放在BA中，MA已包含在CA內，通常只采用“3A”的提法，為此，建議今後應以“3A”智能化建築提法為宜。

　　三、智能化建築與綜合布線系統的關系由於智能化建築是集建築、通信、計算機網絡和自動控制等多種高新科技之大成，所以智能化建築工程項目的內容極為廣泛，作為智能化建築中的神經系統(綜合布線系統)是智能化建築的關鍵部分和基礎設施之一，因此，不應將智能化建築和綜合布線系統相互等同，否則是容易錯誤理解。

　　綜合布線系統在建築內和其它設施一樣，都是附屬於建築物的基礎設施，為智能化建築的主人或用戶服務。雖然綜合布線系統和房屋建築彼此結合形成不可分離的整體，但要看到它們是不同類和工程性質的建設項目。