滴滴順風車怎麼收費?滴滴順風車收費標准、規則是充分考慮到車主和乘客各方利益的最佳算法,對雙方都是最合理的,下文小樂哥給大家詳細介紹!
滴滴快的方面介紹,滴滴順風車業務上線一月來,在十一個城市的日訂單量突破60萬,注冊車主數已達到260萬,使用過該業務的乘客數突破200萬。
滴滴順風車總經理黃潔莉對成績頗為滿意,她透露,公司原定目標是希望在六月底實現日訂單量破10萬單,年底實現日訂單量超過100萬。
不過,上線一周後,滴滴順風車僅北京一城的日訂單數量即已超過10萬;上線一月後,僅十一城市的日訂單總量即告超過60萬。
一、平台優勢,滴滴平台優勢明顯,使得原先的車主和乘客願意嘗試新業務;
二、市場節點,移動互聯網出行已深入人心,用戶以養成出門叫車的習慣,這也是品吃肉爆發的根本前提;
三、團隊優勢,滴滴順風車團隊大部分來自於BAT,是精英人才的聚集地;
四、資本優勢,拼車門檻過高,初創公司難以逾越。
滴滴順風車是滴滴快的旗下的C2C拼車業務,定位於互助型拼車平台,由合乘的車主和乘客通過平台簽訂合乘協議,按照分攤出行費用的原則支付費用,解決城市上下班高峰期交通運力不足的問題。
黃潔莉將滴滴順風車的運營邏輯概括為“大規模連接出行人群,高精准匹配出行人群”。
在2014年實施的《關於北京市小客車合乘出行的意見》(以下簡稱《意見》)提倡合乘的雙方簽訂協議,允許合理分攤合乘費用,並按照是否分攤費用分為公益型合乘和互助型合乘,按照合乘方式分為上下班通勤的長期合乘和節假日返鄉、旅游的長途合乘。
其中公益性合乘不收費,互助性合乘可根據出行過程中的油、電、氣、高速通行費等合理分攤費用。
但《意見》中,並未對合乘收費做明確規定,不少人會開始質疑拼車收費的合理性。對此,黃潔莉回應道,共享經濟是符合市場最有效的出行方式,從政策層面看,政府部門鼓勵合乘,以整合社會運力資源。對於價格問題,她說道,“滴滴順風車的價格是整個拼車裡最低的。
滴滴順風車價格制定是經過科學測算的,充分考慮到車主、乘客各方利益的最佳算法,我們認為對各方都是最合理的。”
她同時透露了C2C拼車市場前景的看好,“目前,C2C平台除了淘寶還未有成功者,這行業並非一般公司都能玩的起的,滴滴順風車依托於滴滴平台,有著天然優勢”,她解釋道。
此外,黃潔莉還表示,“拼車市場只可能一家獨大,希望滴滴順風車能和出租車一樣,100%占領市場。”
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