今年黃金周旅游人數為史上高峰

　　2012年中國的傳統節日中秋節和國慶節連在了一起，從9月30日一直放假到10月7日，連續8天的長假成為中國史上“最長黃金周”。8天時間裡，約有一半中國人——總計約7.4億人次，要通過公路、鐵路、民航等出行，創下同期出行新紀錄，中國交通管理部門承受巨大壓力。

　　8天7億 交通、鐵路滿負荷

　　據預計，黃金周期間，公路水路客運量將達到6.6億人次，日均8250萬人次，較去年同期增長8.8%。鐵路方面，長假出行高峰日甚至“不亞於春運”。9月27日至10月7日，全國鐵路預計發送旅客7540萬人，日均近700萬人。

　　除了史無前例的長假，全國公路小客車免費通行政策的首度實施無疑將改變許多人出行的選擇。在上海工作的楊眉本打算一家三口乘坐火車去南京逛逛，但是三人來回的高鐵票價要1000元左右，而“自駕游不用繳納通行費，到了當地還方便”，一番精打細算下來，她決定加入自駕游一族的行列。

　　“今年長假連休8天，又第一次實施重大節假日小客車免費通行政策，因此公路水路客運量會有較大幅度增長。”交通運輸部新聞發言人何建中表示。

　　在這一新政的刺激下，重點城市和旅游的熱點地區的客流量將會明顯增加。何建中表示，像北京、上海、杭州、成都等中心城市的道路客運量以及城市公交、軌道交通客運量將會明顯增加。

　　同時，鐵路長假出行高峰日甚至“不亞於春運”。其中，預計高峰日為10月1日，旅客發送量將達900萬人，比去年最高峰增加32萬人。

　　增開車次 交通運輸全力以對

　　為應對如此集中的出行高峰，交通運輸、鐵路部門都表示將切實加強安全監管、科學組織運輸、提供優質服務，努力為廣大旅客出行提供安全、便捷、優質、高效的運輸服務。

　　何建中介紹，全國將投入84萬輛營運客車、2000多萬個客位，其中旅游客車2萬多輛，日均約發班260萬個。城市還投入了45萬輛公交車、9000余輛軌道交通車輛、120余萬輛出租汽車承擔城市客運。

　　鐵道部為滿足旅客出行需求，在運能上安排直通臨客48對，重點解決大、中城市和重點旅游景區客流的需要；並安排直通旅游列車32對，滿足大中城市至張家界、焦作、武夷山等旅游城市客流的需要。各鐵路局也將加開管內臨客161對。

　　按照鐵道部統一要求，各鐵路局通過合理安排動車組、客車檢修計劃，均衡實施動車組二級(專項)修，壓縮客車檢修備用數量，保證用車需求，實現客運能力緊張的北京、上海、廣州等方向以及去往其他重點地區的直通列車滿編組運行。