原因:早期Catalyst驅動編寫不完善,首批OEM卡(做工優異)同樣中招。
解決:
原因:ATI將Catalyst驅動與控制面板分離編寫,異於NVIDIA一體化安裝。
解決:驅動光盤/官網找controlpanel安裝程式單獨安裝。版本號不必嚴格對應驅動版本,建議裝較新版獲取更完整調節選單。
原因:非散熱問題(OpenGL正常),乃首批BIOS設計失誤導致D3D模式畫面破損。
解決:聯繫商家換第二批產品;或有DIY基礎者官網下載新版BIOS刷新(風險高,不建議自行操作)。
9500與9700同核心(R300),唯兩顆電阻位置不同。修改電阻位置:
- 9500 128MB (256-bit) → 變身 9700
- 9500 64M → 變身 9500 Pro(性能更強)
RivaTuner後提供軟修改功能,引發修改熱潮。
9500核心確為9700核心,但良品測試無法完全打開8條渲染管線,修改成功率受限於晶片物理特性。
ATI改版9500 PCB,修改成功率大幅下降。建議懶人用「驅動之家」破解驅動修改(省力、還原易),先軟測穩定再考慮硬改。
ATI卡驅動安裝核心:官方最新驅動+獨立控制面板安裝。修改核心:乾淨系統+匹配驅動版本+接受先天缺陷導致的不完全成功率。理性面對「賭博式修改」,量力而行。