報價單上的每一美元如何構成？本文拆解海運 (FOB/CFR/CIF) 與多式聯運 (FCA/CPT/CIP) 兩大體系的成本結構、費用明細與互換公式，提供可直接套用的 Excel 級計算邏輯。

成本結構三大塊

• 進貨成本：工廠離岸價/出廠價
• 費用：分國內費用 (工廠→裝運點) 與國外費用 (裝運點→目的地)
• 淨利潤：企業目標毛利

國內費用明細 (共通)

加工整理、包裝、倉儲保管 (含倉租/火險)、國內運輸 (倉→碼頭/場站)、拼箱費 (FCA/CPT/CIP 專有)、商檢/公證/領事簽證/產地證/許可證/報關單等證件費、銀行手續費 (信用證開證/通知/議付/貼現)、預計損耗 (耗/短/漏/破/變質)、郵電費。

國外費用明細

• 海運/多式聯運運費 (裝運港/起運地 → 目的港/目的地)
• 海運/貨運保險費
• 佣金 (如有中間商)

六大術語價格遞進公式

--- 海運體系 ---
FOB = 成本 + 國內費用 + 利潤
CFR = FOB + 海運費
CIF = (FOB + 海運費) / (1 - 投保加成 × 保險費率)
      常用：投保加成 110% (即 CIF 價格含 110% 保額)

--- 多式聯運體系 ---
FCA = 成本 + 國內費用(含拼箱) + 利潤
CPT = FCA + 國際運費
CIP = (FCA + 國際運費) / (1 - 保險加成 × 保險費率)

反向換算 (已知高價推導低價)

FOB = CFR - 海運費
FOB = CIF × (1 - 投保加成 × 保費率) - 海運費
CFR = CIF × (1 - 投保加成 × 保費率)

FCA = CPT - 國際運費
FCA = CIP × (1 - 保險加成 × 保費率) - 國際運費
CPT = CIP × (1 - 保險加成 × 保費率)

實操避坑鍵

1. 保險費率確認：向保險行/貨代詢價獲取具體費率 (如 0.5%)，不可估算。
2. 投保加成：CIF/CIP 通常 110%，但合同可約定 120% 或其他，公式須同步調整。
3. 拼箱費 (LCL)：FCA/CPT/CIP 國內費用必含拼箱費 (CFS 裝箱費、港雜費)，FOB/CFR/CIF 整箱 (FCL) 則無。
4. 匯率鎖定：費用多幣種 (海運費常報 USD、保費可能當地幣)，報價時刻註明匯率基準日與鎖匯機制。
5. 利潤率一致性：換算前後利潤率應保持一致，避免「換算出來的 FOB 利潤率為負」邏輯錯誤。

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