無線邊際網規劃思路淺析

目前，我國兩（電腦沒聲音）大運營商的GSM網絡在城區、發達縣城的覆蓋均已較為完善，網絡發展到目前階段，已經由集中建設時期向“優化、完善”時期過渡，這個階段就需要以優化完善的思路來指導建設。網絡的建設采取按需建站的方式，哪裡（電腦自動關機）需要覆蓋就在哪裡（電腦自動關機）加站，什麼時候需要覆蓋就什麼時候加站，以本地網為單位，在每個本地網設置一個BSC作為“移動接入網”的接入點，隨時需要、隨時加站、隨時開通、隨時優化。
邊際網規劃思路有別於傳統網絡規劃的一點在於，邊際網的規劃立足於對現有網絡的優化角度，在全面了解現有網絡覆蓋和容量的情況下，確定網絡的覆蓋區域和要求，並對現有網絡的話務統計進行分析，定量了解話務分布，收集用戶信息，為確定站型提供依據。在邊際網絡的規劃過程中，基站業務區的發掘和規劃亦顯得尤為必要。
不同的目標業務區
公路、鐵路等應用環境具有話務量低、用戶高速移動等特點，必須重點解決覆蓋問題。公路的覆蓋與城鎮、鄉村的覆蓋有著較大區別，一般來說公路要求實現帶狀覆蓋，可采用雙向小區，在穿過城鎮、旅游點的地區，可綜合采用三向、全向小區。由於公路環境的差異很大，如道路所經過的地形往往復雜多變，有平http://www.xsyzj.cn原、高山、樹林、隧道等，還要穿過鄉村和城鎮，因此無線網絡的規劃和天線選型必須在充分勘查的基礎上，靈活規劃。
純道路覆蓋是指無人居住的山區、沙漠中的重要等級公路的無線覆蓋。在話務量很少的情況下，為了減少基站的數量，降低建設成本，要求覆蓋距離盡量遠。對這種無線覆蓋區域，選用iSITE一體化小基站全向站型時，采用地形匹配天線效果最理想。
沿途經過郊區、鄉村的高速公路、鐵路、國道、省道的覆蓋，對覆蓋和話務容量兼具一定的需求，可考慮在公路附近選擇高處建站，兼顧道路和鄉村。可考慮采用O1、O2、S1/1、S2/2、 S2/2/2 等多種站型，也可采用全向加定向等特殊站型。天線選擇方面可選用全向天線、變形全向天線或定向天線，尤其在選擇全向天線時，必需根據站址和覆蓋目標地區的高度差與視距角度來選擇預置電氣下傾角度，在滿足覆蓋區域信號要求的前提下，避免“塔下黑”現象，盡可能改善覆蓋效果。
不同的地形環境
地形對於無線傳播有著很大的影響，一般可分為平http://www.xsyzj.cn原、丘陵、山區、近海和荒漠幾種情況。
(1)平http://www.xsyzj.cn原環境
受到不同地形的影響，基站覆蓋距離並不能反映基站設備本身的性能，且各種丘陵、山區等地形千差萬別，因此在一般情況下，我們以平http://www.xsyzj.cn原做為覆蓋距離預測的主要參考地形。平http://www.xsyzj.cn原地帶周圍地勢平http://www.xsyzj.cn坦、寬闊，對於有發展潛力的村鎮建議選擇定向站型，如 S2/2/2 站型，從配套成本角度考慮，建議選用室外型小基站。
(2)丘陵、山區環境
在偏遠的丘陵山區，山體阻擋嚴重，電波的傳播衰落較大，覆蓋難度大，基站具體建在山頂、山腰、山腳或山坳裡（電腦自動關機）的適當位置，需要結合不同的用戶分布和地形特點進行基站的選址、選型、天線選擇。下面是幾種常見的情況：盆地型山區建站、高山上建站、半山腰建站、普通山區建站。在盆地中心選址建站，如果盆地范圍不大，推薦采用全向站型，如果盆地范圍較大，或需要兼顧某條出入盆地的交通要道，推薦采用定向或O+S等站型；對於普通地形起伏不大的山區，推薦采用定向站型，盡量增加信號強http://.度，給信號衰減留下更多的余量；在半山腰建站時，基站天線的掛高低於山頂，山的背面無法覆蓋，建議采用定向小區，使用半功率角較大的天線，覆蓋基站所在的山坡一側，使天線方向圖盡可能與覆蓋區匹配。
(3)近海、荒漠環境
研究表明，海上無線傳播模型接近於自由空間的傳播模型。這類覆蓋區覆蓋面廣，無線傳播環境好，無線電波傳播距離可達到很遠，站址選取可考慮選擇高山(大於100米)作為站址，擴大覆蓋面。沙漠、戈壁地區的信號傳播也遠比一般的平http://www.xsyzj.cn原地區更遠，適合采用60米或者更高的天線掛高，盡可能增加信號的覆蓋區域。
華為雙時隙擴展小區方案在這一環境中具有較大的優勢。采用華為GSM 900設備單時隙擴展小區方案，可在現有GSM技術的基礎上，對BSS系統進行改造，使小區覆蓋范圍突破35公裡（電腦自動關機）的限制，提供更大的覆蓋范圍，最遠可達到70公裡（電腦自動關機），而采用雙時隙擴展小區方案則可使覆蓋距離進一步提高到120公裡（電腦自動關機）。
不同組網方式
從目前的網絡情況來看，新建邊際網的規劃通常采用插花式組網和搬遷式組網兩（電腦沒聲音）種方案，邊際網的各類參數規劃也因組網方式的不同而不同，具體采用何種方式則應根據具體的情況靈活處理。
(1)插花式組網
在現有網絡中進行插花式補盲，與現有基站共同完成對目標地區的覆蓋。此種組網方式不對原網絡設備進行改動和調整，或做較小的改動和調整，與各廠家網絡參數的設定相互配合，建設周期較短，速度快，適用於邊際網建設初期。
(2)搬遷式組網
這種組網方式對現有邊際網的其它廠商的基站進行搬遷，使整個邊際網的建設和設備供應歸屬於同一廠家。這種組網方式有利於網絡建設的高質量，這就要求新的工程在邊際網建設初期，對原有的基站進行仔細勘測，數據記錄，做到心中有數，綜合考慮可能出現的問題。(本文作者單位為華為公司無線網絡規劃部)
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邊際網如何覆蓋交通沿線
一般說來，在交通沿線較直且周圍地勢相對平http://www.xsyzj.cn坦區域，優先采用80W大功率基站、高增益定向天線和塔頂放大器組成兩（電腦沒聲音）扇區定向站來解決遠距離的覆蓋問題；在機房難以解決時，可考慮采用一體化室外小基站，並配合外置高增益天線，構成兩（電腦沒聲音）扇區定向站，特殊情況甚至可以選用極窄波瓣和極高增益天線來滿足帶形覆蓋的要求，在較為平http://www.xsyzj.cn坦地形可實現較為廣闊的覆蓋。
在交通線相對彎曲或地勢復雜區域，考慮到障礙物如山體遮擋等因素，上述方案並不能最大限度發揮作用，且投資成本相對較高。建議選用大功率微基站+外置“8”字型天線的解決方案，實現全向小區的雙向覆蓋；或者選用微基站+內置天線背靠背安裝實現該區域的雙向覆蓋。
在交通沿線的轉彎處，若道路彎曲較大且彎曲處有山體等大的障礙物，建議在轉彎處采用宏蜂窩或微基站S11+定向天線的方式，天線架在轉彎處，兩（電腦沒聲音）個小區方向根據山體彎度大小靈活設置；也可采用微基站+內置定向天線成一定角度的安裝方式，安裝角度要適應山體彎度，以實現轉彎後的交通沿線覆蓋；若彎道旁邊有村鎮，可以采用三扇區站+定向天線的方式，扇區方向及天線高度靈活設置。
在彎道較多的區域，建議采用宏蜂窩或微基站實現較直路段覆蓋，配合使用小功率直放站或微蜂窩來填補小范圍的盲點。而在光纜難以到達、微波不能視通的復雜山區路段，建議采用直放站解決覆蓋問題。
以高速公路為例，它一般線路相對較直，用戶通話也一直在交通線上移動進行，只有到達上下路口處或停靠點時才有采用附近網絡的需求。建議采用“管道式覆蓋”的解決方案，即將高速公路作為一個單獨的覆蓋對象，統一設計，單獨考慮。而一般公路多蜿蜒在村鎮之間，需綜合考慮覆蓋要求與建站條件，充分利用現有基站和近期建設基站，站址和站型的選擇要兼顧沿線鄉鎮等。　　(季擎)
 
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